Узнайте сейчас«Узнайте сейчас сроки изготовления»Ваша скидка: 3%

Ленточный конвейер – устройство и применение

2 Сентября 2020
Ленточный конвейер – устройство и применение - «КМЗ»

Редкое промышленное производство обходится без конвейерных линий, которые могут отличаться конструктивно, по типу перемещаемых грузов, производительности, допустимым режимам работы и т. д. В ряду наиболее популярных оказались ленточные конвейеры, устройство и применение которых необходимо точно знать для правильного выбора оборудования.

Задачи и характеристики транспортеров

Ленточные конвейеры призваны обеспечить непрерывность технологического процесса доставки, транспортировки сырья, изделий к месту обработки, переработки, изготовления и дальше в соответствии с технологической картой конкретного производственного цикла.

Конструктивные особенности ленточных транспортеров обеспечивают перемещение сыпучих и кусковых материалов при разном угле наклона - от 0 до 90 градусов. Длина таких трасс и их состав – комбинация горизонтальных и наклонных участков, могут варьировать в широких пределах: до 10-12 км в длину с совершенно разным количеством секторов. Конфигурация трасс также может быть разной – прямой, L, Z, V-образной. Ширина полотен варьирует от 30 см до 200 см.

Качество полотна также может быть разным – прорезиненная ткань, брезент, синтетика (ПВХ), пищевое покрытие, сетчатая и сплошная лента с разного типа соединением элементов – горячая и холодная вулканизация, механическое крепление. Полотно в зависимости от перемещаемых материалов или изделий может иметь разную конфигурацию профиля – с перегородками, бортами, гладкую или рифленую, желобчатую.

Важными характеристиками являются следующие:

  • производительность, которую измеряют в объеме – кубометрах, перемещаемых за 1 час рабочего времени;
  • скорость движения– 0,5-5 м/с;
  • угол наклона несущей поверхности;
  • способ загрузки.

Скорость должна быть регулируемой и выбираемой в соответствии с технологической картой конкретной производственной операции.


Как устроен ленточный конвейер

Основными узлами транспортера являются следующие компоненты: каркас, привод, барабаны приводной и натяжной, лента, направляющие ролики.

Принципиальная схема агрегата выглядит следующим образом: приводной барабан соединен через редуктор с электродвигателем. Противостоит приводному барабану натяжной, закрепленный на подшипниках. Между барабанами натянуто полотно, замкнутое в кольцо. Для перемещения полотна служат ролики, закрепляемые на каркасе. Такова общая схема, обеспечивающая при включении двигателя постоянное движение конвейерной ленты с определенной скоростью при конкретной нагрузке. Введение в конструкцию преобразователя частоты позволяет регулировать скорость перемещения полотна.

Особенности выбора транспортеров

Характеристики электродвигателя и редуктора, качество и конструкция рабочей зоны в значительной степени зависят от того, с какого типа грузами придется иметь дело. Так, ленты с гладкой поверхностью более подходят для перемещения штучных изделий, тогда как рифление полотна и наличие бортов будет наиболее эффективно для транспортировки сыпучих, мелких штучных изделий. Рифление обеспечивает максимальную производительность независимо от рисунка протекторов – ромбы, пирамиды, треугольники и т. п. Если полотно оснащено поперечными перегородками, то появляется возможность создания конструкций с углом наклона рабочих поверхностей до 45 градусов.

Преимущества устройства и применения ленточного конвейера

Для тех, кто в силу специфики производства выбрал ленточные транспортеры, очень быстро становятся очевидными преимущества:

  • широкий размерный и конструктивный ряд устройств;
  • высокая скорость и высокая производительность;
  • возможность подбора агрегата в зависимости от характеристик грузов;
  • регулируемая скорость движения;
  • энергоэффективность;
  • надежность;
  • высокая степень ремонтопригодности.

Конструктивные особенности ленточного конвейера позволяют устанавливать оборудование как в закрытых помещениях, так и на открытом воздухе, использовать устройство при рабочих температурах от -50ᵒС до +45ᵒС, а в случае специального оснащения допустима транспортировка грузов, температура которых может достигать +200ᵒС.

Наконец, дополнительное оснащение агрегатов специальными модулями расширяет сферу применения и делает перемещение более комфортным, безопасным, эффективным. Так, например, существуют методы предотвращения выпадения материалов и изделий, самоочищающиеся поверхности полотен, способы, гарантирующие рост эффективности, производительности и срока эксплуатации. Кроме того, производство новых технологичных материалов расширяет и климатические границы применения конвейерного оборудования в условиях чрезвычайно низких или высоких температур при высокой влажности.

Типы конвейеров

Какое транспортирующее, или конвейерное, оборудование выбрать для выполнения возлагаемых на него функций, определяют в зависимости от конструктивных особенностей, мощности и производительности, типа рабочей поверхности, возможности регулировать скорость и иные рабочие параметры. Решающую роль играют технологические особенности производства, физические и химические параметры материалов и изделий, их весогабаритные характеристики, действующие стандарты качества, варианты подачи транспортируемых грузов. Многообразие исходных условий предопределяет существование большого количества типов конвейеров, которые выступают в качестве самостоятельного оборудования или входят в состав сложных комплексов.


Классификация транспортеров: основные параметры и факторы

В ряд критериев, важных для определения конструктивного типа конвейеров, входят следующие параметры и факторы:

  • пространственная архитектура в зависимости от направления транспортировки – горизонтальная, вертикальная, наклонная;
  • конструкции с тяговым органом или без него;
  • тяговый механизм имеет вид ленты, цепи или каната. Гибкие тяговые органы бывают ленточными, цепными, роликовыми или канатно-ленточными;
  •  в случае отсутствия тягового механизма различают шаговые и винтовые, среди которых существуют качающиеся, штанговые, вибрационные;
  •  в случае отсутствия тягового механизма устройства бывают гравитационными, винтовыми или инерционными;
  • ленточные устройства оснащают полотном с разного типа профилем – гладкое, с бортами и перегородками, рифленой поверхностью;
  • место установки – напольные или подвесные, стационарные или мобильные;
  • вид перемещаемых материалов, сырья, изделий, товаров – сыпучие, штучные, кусковые;
  • функция в составе технологических звеньев - транспортировочные, сборные или сортировочные;
  • место оператора – рабочее, то есть двигающееся с лентой, или распределительное (зафиксированное).

Знание основных технических характеристик и особенностей эксплуатации каждого из типов конвейеров позволяет выбрать оптимальный вариант для конкретных производственных условий, в которых важным является способ перемещения грузов, в связи с которым выделяют рабочие поверхности разных конструкций:

  • ленточные;
  • скребковые,
  • ковшовые,
  • роликовые,
  • винтовые,
  • пластинчатые.

Характеристики и функционал каждого из этих типов оборудования стоит рассмотреть отдельно.

Ленточные

Ленточные транспортеры характеризуются наличием рабочей поверхности в виде ленты, движением которой управляют натяжной и приводной барабаны, ролики. Параметры и режимы работы регулируют с помощью отклоняющих барабанов и преобразователей частоты. Полотно может быть изготовлено из разных материалов – ПВХ, прорезиненная ткань, иметь профиль рифленый или гладкий, с бортами или перегородками. Оборудование может быть стационарным и мобильным (на колесном ходу), использоваться в составе сложного технологического комплекса или как самостоятельная единица.

По своей сути устройства универсальны и справляются с задачами перемещения материалов на значительные расстояния, достигающие десятка километров. При этом весогабаритные характеристики грузов могут быть разными – сыпучие, штучные, кусковые, а пространственное расположение звеньев может варьировать и быть горизонтальным, вертикальным, с наклоном, комбинированным. Кроме того, в одной плоскости могут быть созданы разветвления, изгибы, которые не сокращают производительность.

Основные преимущественные показатели ленточных конвейеров – это высокие надежность, производительность, скорость.

Ковшовые

Принципиальное отличие этого вида транспортеров заключается в способе транспортировки порошкообразных, сыпучих и кусковых материалов: груз перемещают в ковшах, изготовленных из штампованной или сварной листовой стали. Конструкция состоит из двух барабанов – приводного (голова) и натяжного (башмак), тяговых органов (цепи или ленты), ковшей, привода.

Крепление ковшей осуществляют на приводимой в движение ленте или цепи. Пространственное расположение может быть разным – вертикальное или под углом, комбинированное, с организацией в виде прямой, кольцеобразной или других схем движения. При этом положение рабочих органов также может варьироваться: используют расставленное или чешуйчатое положение.

Загрузку выполняют в загрузочный башмак, ковши перемещаются и в верхней части, проходя через барабан или звездочку, опрокидываются и разгружаются. Ковшовые транспортеры производят быстроходными и тихоходными, с самотечной и центробежной разгрузкой.

Роликовые

Роликовые конвейеры отлично приспособлены для транспортировки штучных изделий, в том числе в контейнерах, если размер изделий невелик. Конструктивная суть заключается в креплении на каркасе систем подшипников, оснащенных жестко закрепленными роликами, которые вращаются и тем самым осуществляют передвижение носителя и грузов. Устройства могут иметь сложную пространственную архитектуру, включающую несколько секций разной конфигурации, в том числе поворотные и откидные, криво- и прямолинейные, горизонтальные и монтируемые под углом.

В зависимости от принципа действия различают роликовые транспортеры приводные, гравитационные, инерционные (качающиеся и вибрационные). Приводные контейнеры работают от электродвигателя, к которому через редуктор подсоединена линия. Такой вариант необходим в том случае, если технологическая операция требует постоянной скорости движения рабочей поверхности по горизонтали или при небольшом уклоне. Гравитационные устройства устанавливают под углом до 5 градусов, и этого достаточно для того, чтобы грузы перемещались под собственным весом. Инерционные устройства чаще всего устанавливают под углом, который обеспечивает перемещение материалов или изделий по инерции, при этом качающиеся модели характеризуются большой амплитудой и небольшой частотой, тогда как вибрационные при большой частоте обеспечивают малую амплитуду.

Скребковые

Транспортеры такого типа идеальны для перемещения кусковых, сыпучих материалов, штучных изделий на сборочных или литейных поточных линиях. Конструктивно устройство представляет собой желоб или трубу, в теле которой перемещаются скребки, перенося с собой грузы по горизонтальной, вертикальной или наклонной плоскости. Форма скребков и желоба должны обязательно совпадать для того, чтобы линия была эффективной, а износ трубы был незначителен. Скребки традиционно производят из металла, тогда как желоб может быть металлическим или деревянным. Различают скребковые транспортеры с погруженными и обычными скребками, несущими и ведущими цепями, тележечные.

Подачу производят через загрузочную воронку. Скорость перемещения варьирует в диапазоне 0,16 – 1 м/сек, а производительность может достигать 350 тонн в час.

Винтовые

Винтовые устройства нашли применение на производствах, связанных с использованием кусковых, сыпучих, пылевидных материалов, которые необходимо перемещать в пространстве на различные расстояния. Благодаря конструктивным особенностям линии создают горизонтальными, вертикальными, установленными под углом. Главным рабочим органом в них является винт, которому придается вращение от электродвигателя через привод. Винтовой шнек помещают в желоб или короб. Лопасти шнека могут быть сплошными, в виде лопаток или ленточными в зависимости от характеристик груза – сыпучий, слежавшийся или липкий, влажный или кусковой. Конвейерная линия может состоять из нескольких секций, длина каждой из которых варьирует в диапазоне от 2 до 4 м при общей длине около 40-60 метров.

Пластинчатые

Транспортеры пластинчатые эффективны для перемещения штучных изделий или крупнокусковых материалов, с рифлением или острыми гранями, которые способны повредить обычный ленточный конвейер. Рабочая поверхность ленты состоит из металлических, пластиковых или деревянных пластин, соединенных механическим способом и прикрепляемых к тяговым органам – цепям. Поверхность пластин может быть гладкой или рифленой, иметь плоский, волнистый или коробчатый профиль, с бортами (стационарными и подвижными) и без них. При монтаже может быть применена горизонтальное расположение линии или наклонное (до 35 градусов).

Надежное крепление, высокая механическая прочность, наличие промежуточных приводов позволяют создавать довольно длинные линии для перемещения тяжелых, негабаритных грузов на значительные расстояния. Наиболее популярные сферы применения – багажные ленты в транспортных узлах, горнодобывающая и обрабатывающая промышленности, эскалаторы пассажирские и технические, разливочные и прочие линии. Производительность – до 2000 тонн в час.


Доставка транспортной компанией по России и СНГ 8(800)550-32-17
Обратный звонок
Представьтесь, мы вам перезвоним.
Ваша заявка успешно отправлена!
Необходимо принять условия соглашения
Вы заполнили не все обязательные поля
Произошла ошибка, попробуйте ещё раз